一、設備核心功能與特點

1. 光源與光譜模擬

氙燈核心：采用氙弧燈模擬全光譜陽光（含紫外線、可見光、紅外線），尤其需精準模擬透過車窗玻璃后的光譜（車窗玻璃會過濾掉部分短波紫外線，如 300nm 以下，因此內飾件實際承受的紫外線以 340nm、420nm 等波長為主）。

濾光系統：配備專用濾光片（如 “窗玻璃濾光片"），過濾掉不符合車內環境的光譜，確保光照條件與真實車內環境一致（例如 SAE J2412 標準要求使用 “內飾玻璃濾光片"）。

輻照度控制：可精確調節光照強度（如 340nm 波長下 0.55W/m2，或按標準設定），并通過傳感器實時監控，避免因輻照度波動導致試驗誤差。

2. 溫濕度與環境模擬

溫度控制：模擬車內高溫環境（如 40-80℃，夏季暴曬時車內溫度可超過 70℃），通常以 “黑板溫度" 或 “樣品表面溫度" 為控制基準（如 65±2℃）。

濕度調節：可模擬晝夜濕度變化（如 30%-95% RH），濕度波動會加速材料的膨脹收縮，尤其對皮革、織物等多孔材料的老化影響顯著。

循環模式：支持 “光照 - 黑暗"“高溫 - 低溫" 交替循環（如白天光照 + 高溫，夜間黑暗 + 降溫），更貼近實際使用中的環境變化。

3. 樣品適配設計

樣品架：可適配不同形狀的內飾件（平面件如儀表板表皮、曲面件如方向盤套、小型部件如按鈕），支持多角度安裝（模擬實際使用中的受光角度，如儀表板與陽光的夾角）。

樣品容量：桌面式設備適合小尺寸樣品（如 100mm×100mm 的面料、塑料片），落地式設備可容納更大樣品（如完整儀表板模塊）。

二、適用標準（汽車內飾件專項）

三、選型要點（針對汽車內飾件需求）

1. 光譜匹配性

2. 溫濕度控制精度

溫度波動需≤±2℃（高溫下微小波動也會顯著影響老化速率）；

濕度控制范圍需覆蓋 30%-90% RH（滿足潮濕地區或雨季車內環境模擬）。

3. 樣品兼容性

樣品架是否支持非平面樣品固定（如曲面皮革、帶紋理的塑料件）；

樣品區域光照均勻性（同一批次樣品受光偏差需≤5%，避免局部過度老化）。

4. 智能化與安全性

具備輻照度自動校準功能（減少人工操作誤差）；

配備超溫報警、氙燈冷卻系統（水冷更適合高功率氙燈，避免設備過熱）；

數據記錄功能（自動存儲光照、溫濕度、時間等參數，便于追溯）。

四、試驗核心流程（以 SAE J2412 為例）

1. 樣品準備

裁剪樣品（如 100mm×150mm 的面料、塑料片），每組至少 3 個平行樣；

測試初始性能：記錄色差（ΔE 值）、光澤度、硬度（ Shore A）、拉伸強度（皮革 / 織物）等；

預處理：部分樣品需在標準環境（23℃，50% RH）放置 24h，消除應力。

2. 設備設置

光譜：啟用 “窗玻璃濾光片"，校準 340nm 輻照度至 0.55W/m2；

溫度：黑板溫度 65±2℃，艙內空氣溫度 50±3℃；

循環：持續光照（無黑暗階段，模擬車內長期受光），濕度 50±5% RH；

試驗時長：通常 500-1000 小時（對應實際使用 1-3 年的老化效果）。

3. 結果評估

外觀：褪色（ΔE 變化）、開裂（顯微鏡觀察）、粉化（膠帶測試）；

性能：皮革 / 織物的拉伸強度保留率、塑料的沖擊強度變化、涂層附著力（劃格法）。

五、注意事項

樣品污染：安裝樣品時避免用手直接接觸表面（汗液中的油脂會加速老化），需戴無粉手套；

標準匹配：主機廠（如寶馬、豐田）可能要求遵循自有企標（如 BMW GS 97034），需提前確認參數；

設備維護：氙燈壽命約 1000-1500 小時，到期需及時更換（否則光譜會偏移）；定期清潔濾光片（避免灰塵影響透光率）。